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智能制造的起点是智能工厂

工业和信息化部装备司原司长张相木说，智能制造系统的基础是数字基础设施，它的起点是智能工厂。未来的智能工厂以智能装备、新型材料、先进、高度自动化为基础，并通过数字基础设施将工业生产和服务的要素进行横向、纵向和端到端的高度集成，从而实现人与机器效率的优化和对市场需求的高度自适应。“智能工厂是‘工业4.0’的精髓。”

智能工厂目前已初现雏形。空客装配线上有一个枯燥的动作：拧螺钉。过去在普通装配线上，工人往往需要使用1100多种工具来安装40多万颗螺栓和螺母，工作量巨大且一致性难以保证。空客公司提出的解决方案是，将智能工具和物联网引入到装配线，工人可以利用平板电脑或智能眼镜扫描飞机金属表面，虚拟现实技术会自动识别孔深及位置，并将所需螺钉的规格及扭矩通过物联网传递给智能工具，然后由智能工具根据扭矩自动安装。一个本来需要熟练技能的工种，变成了基本“傻瓜式”的*作，整个流程更快捷，螺栓安装后的可靠性也大大提高。

而奥迪设想中的智能工厂则更进一步。奥迪预计到2030年，汽车生产将不按流水线节奏安排，装配线不复存在，井然有序的流水作业也不再适用。在未来工厂里，独立智能工作台成为核心，通过自动运输系统自主完成所有工序。工厂不再进行专门性的生产，各地的奥迪工厂将变得一模一样，但产品却高度个性化，可以消费者的意愿进行定制化生产。

“智能”讲得多

今后应该多谈制造

智能制造的未来令人憧憬，但专家们也在热潮中发出冷思考：目前对智能制造讲得比较多的是“智能”，但“制造”本身的重要性却被削弱了。

“不要在落后的基础上搞自动化，不要在落后管理基础上搞信息化，不要在不具备数字化网络化的基础上搞智能化。”张相木说，“今后应多谈‘制造’，特别是先进制造技术的创新和应用，大数据、物联网、人工智能条件下的创新和流程再造等。只有这样才能推动先进制造技术和新一代信息技术的深度融合。”他说，智能制造的主角应该是“制造者”，“制造者”对智能制造要有更多的话语权，没有“制造者”的担当，我国的智能制造之路就不会走得太远。

要谈制造，就离不开“精益生产”，它是智能制造的基石。“精益生产”是一种能够快速响应客户需求变化、生产过程中一切无用和多余的东西都被精简的生产体系和管理方式。它的核心思想是按需生产，即在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品；根基是数字化，为生产提供各种量化的方法和工具，使工厂变成可量化、可视化、透明化的工厂；目标是实现零库存、零缺陷、零浪费、零故障。“精益生产是推行智能制造必须经历的变革过程，不懂精益生产的智能制造，好比是在沙滩上建大厦。”张相木说。

“熟练工种”将减少

“能动工种”会增加

“搞互联网、人工智能的人对制造不熟悉，光靠他们并不足以将智能制造推向深入。”中国工程院院士、973项目首席科学家谭建荣说，推动智能制造发展不仅需要信息技术领域的专家，更需要制造领域的人才。

专家指出，智能制造时代，企业的“熟练工种”将减少，“能动工种”会增加，很多体力劳动将不复存在，而高层次研发人才则需求旺盛，复合型人才供不应求，智能制造技术人才将严重短缺。随着智能制造的推进，人才培养的标准与市场岗位对接正悄然发生变化。因此，我国要加快培养急需的高端技术人才和高技能人才，同时也要注意培养具有运行和维护关键智能设备的一线人员，为智能制造健康有序发展提供人才支撑。