新能源汽车电池PACK设计方案 完美解决电池防爆问题!

防爆，在PACK设计中是一个比较新的词眼，它主要防护的是PACK系统内部电池在极端情况下能量释放。

　　电池PACK 系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS 匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等，国内目前PACK 大多采用简单的风冷散热，并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统，整个PACK 技术壁垒也相对降低。

　　而在PACK设计中，由于考虑到PACK系统的比能量，我们势必不可能把电池箱做成防爆箱(做成防爆箱，重量和强度可能是数十倍的增加)。因此，我们需要从另外的角度来考虑。例如，即使爆炸，也不会造成人员的伤害、不会加剧爆炸的程度、还可以控制爆破的方向。

　　现有的设计中，PUW防爆阀的功能主要是从泄压(降低内部气压、减小爆炸程度)、定向泄放气体(PUW防爆阀的安装位置)来实现防爆功能。

　　另外，PUW防爆阀的选用有一些主要的参数需要考虑，例如：透气量、爆破压力、爆破后的透气量等。这些参数需要根据多方面的参数来考虑，有：箱体内部自由空气体积大小、电芯的产气量、箱体自身的爆破压力等。

　　电池PACK防护专家将提供可靠的解决方案，让更多的新能源汽车零部件防护安全、实用。